Паливний елемент типів
Залежно від електроліту за допомогою типів, паливні елементи можна розділити на кілька різновидів.
1. лужна паливний елемент (АФК)
Це паливний елемент використовується в якості електроліту в Кон. Відновлення кисню в Електроліти лужні швидше, ніж Кінетика кислота електролітів і використання неметалічних електро каталізатори робить АФК економічним. Тим не менш, вона не дозволяє наявність кислому домішок, таких як CO2 в навколишнє середовище за рахунок випромінювання.
Луги системи дуже добре працюють при кімнатній температурі і мають найвищу ефективність напруги серед всіх інших паливних систем. Крім того, АФК має довгий довговічність, його можна адаптувати добре з багатьох матеріалів.
АФК є надійними системами і в змозі досягти відносно висока потужність в малому обсязі. Щільності потужності варіюватися між 100-200 МВт/см ². Витрати пробився до надходження 50/100 $/kw в секторі транспорту.
2. фосфорної кислоти паливний елемент (PAFC)
У цьому паливні комірки де фосфорна кислота використовується в electrolytically, відносної екологічно чистих видів палива (наприклад, природного газу, зрідженого газу) або газ з на аератор прибираються. Вона зосереджена на два додатки найближче до ринку. Вони електростанцій і cogenaration одиниць. Це необхідно використовувати соєвий металеві електро каталізатора в PAFC. Незважаючи на цей недолік фосфорної кислоти забезпечує відмінні теплової, хімічних і електрохімічної стабільності якості електроліту. Крім того, Pafcs є дуже вигідним для утилізації відходів тепла.
PAFC системи є найбільш розроблених систем в програмах на землі. Вони в основному використовується для виробництва електроенергії в таких місцях, як апартаменти, торгові центри та ін. Pafcs комерційно доступні у вигляді 24 V електричного генератора, від 250 Вт до 200 кВт. Вартість інвестиції-$287/кВт в 200 кВт ПКФ системи, яка використовує газу в якості палива.
Pafcs може працювати краще на фіксований вихід рівні. З гібридної системи вона працює краще, у разі високої потужності вимога, необхідний для прискорення з іншими інструментами. Найкрасивіші додатків PAFCS буде у вантажних автомобілів або локомотивів.
3. твердотільні оксид паливних елементів (SOFC)
SOFCs є батареї твердого палива. Більшість матеріалів клітинку складаються з спеціальної кераміки і нікель. Робочої температури є близько 1000 º c. Як палива в поєднанні з CO, водню використовується і як продукт реакції, з'являються водяної пари і СО2.
Sofc є місця, де електроенергію та тепло може використовуватися як когенераційних одиниці A парова турбіна може поєднуватися з пар, щоб отримати навіть з 1000 º c. Таким чином, ефективність всієї системи може досягати до 50-55%. в даний час обчислюваним інвестиційних витрат є $1500/кВт.
4. протон заміна мембрани паливний елемент (PEMFC)
"Pemfc" був винайдений General Electric початку 1960-х. Це називається твердих полімер електролітичні паливний елемент. У цьому типі паливних елементах мембрани можна пройти протонів (водневих іонів).
ПЕС паливний елемент у складі твердий електроліт з протонів, таких як сірчана кислота perphorlu полімерів, пресована між двома електрони, покритий платиною. Вона створює газові колонки між електроліт анод і катод, дозволяючи транспорту правильний водневих іонів в катода до анода. Полімер електролітів складаються з дифузії газоходів знайшов газу електродів. В той же час ці канали, також задача збору електричний струм. Робоча температура на pems за дуже низьких температур, таких як 80-90 º C, і робочий тиск між 1-8 банкомат тиску. Ці види паливних елементах може працювати з водню і кисню в розмірі вологи.
PEMs мають високу потужність щільність 350 МВт/см ² і в даний час комерційно доступні в діапазоні потужності 100-500 Вт. Інвестиційних витрат також варіювалися від 5000 13000. З зниження мембрани і каталізатор витрат і у випадку серійний випуск ці витрати будуть 10-20 раз вниз.
Висока потужність інтенсивності, швидкий і швидкої стартер і Вихідна потужність змінної відповідати PEMs доступні в галузі транспорту.
5. розплаву негазована паливний елемент (MCFC)
У MCFC діє при температурі 600-650 º C і одна другого покоління палива батареї розроблена нещодавно. У Anotta CO2, потужних газових продукт і H2O здійснюється виробництво, і СО2 послав змішувати з повітря, що надходить на Catota.
Завдяки високим робочої температури на MCFC він може бути використаний для цінні відпрацьованого тепла, процесу температури і cogenaration цілей. Його найбільш важливих переваг використовуються безпосередньо у клітинці в камері анода для перетворення власну відпрацьованого тепла від desulfurization до Hydrojene. Цільові інвестиційних витрат для MCFC знаходиться на рівні $1000/кВт.