Tipi di celle a combustibile
A seconda dei tipi di elettrolita, le celle a combustibile possono essere divise in diverse varietà.
1. pila a combustibile alcalina (AFC)
Questa cella a combustibile è usato come un elettrolita a Koh. La riduzione dell'ossigeno negli elettroliti dell'alcali è più veloce della cinetica degli elettroliti acidi e l'uso dei catalizzatori elettromeccanici non metallici rende l'AFC economico. Tuttavia, non consente la presenza di impurezze acide come la CO2 nell'ambiente a causa del tasso di emissione.
I sistemi alcalini funzionano molto bene a temperatura ambiente e hanno la massima efficienza di tensione tra tutti gli altri sistemi di alimentazione. Inoltre, l'AFC ha una lunga vita operativa, in quanto può adattarsi bene con molti materiali.
L'AFC sono sistemi affidabili e sono in grado di raggiungere una potenza relativamente elevata in piccolo volume. Le densità di potenza variano tra 100-200 mW/cm ². I costi sono tentati di essere consegnati alla 50/100 $/kW per il settore dei trasporti.
2. cella a combustibile dell'acido fosforico (PAFC)
In questa cella di combustibile in cui l'acido fosforico è usato in elettroliticamente, i combustibili relativi puliti (come gas naturale, GPL) o il gas dall'aeratore sono puliti. Si concentra su due applicazioni più vicine al mercato. Queste sono centrali elettriche e unità cogenaration. È necessario utilizzare un catalizzatore di soia Metal Electro in PAFC. Malgrado questo svantaggio, l'acido fosforico fornisce la stabilità termica, chimica ed elettrochimica eccellente come elettrolito. Inoltre, le Pafcs sono molto vantaggiose per l'utilizzo del calore residuo.
I sistemi PAFC sono i sistemi più sviluppati nelle applicazioni sulla terra. Sono per lo più utilizzati per la produzione di energia elettrica in luoghi come appartamenti, centri commerciali, ecc. Pafcs sono disponibili in commercio in forma di un generatore di 24 V elettrico, da 250 W a 200 kW. Il costo di investimento è di $287/kW in un 200 kW sistema di PKC che utilizza il gas come combustibile.
Pafcs può funzionare al meglio ad un livello di uscita fisso. Con un sistema ibrido, si comporta meglio se l'elevato fabbisogno di potenza richiesto dall'accelerazione viene raggiunto con altri strumenti. Le applicazioni più belle di PAFCS saranno in veicoli pesanti o locomotive.
3. celle a combustibile a ossido solido (SOFC)
SOFC sono pile a combustibile solido. La maggior parte dei materiali delle cellule consiste della ceramica speciale e del nichel. Temperatura di funzionamento è di circa 1000 º C. Mentre il combustibile è unito con il Co, l'idrogeno è usato e come prodotto di reazione, il vapore acqueo e CO2 stanno emergendo.
SOFC sono luoghi dove sia l'elettricità che il calore possono essere usati come unità di cogenerazione. una turbina a vapore può essere combinata con vapore per essere ottenuto anche con 1000 º C. Così, l'efficienza totale del sistema può raggiungere fino a 50-55%. i costi di investimento attualmente calcolati sono di $1500/kW.
4. cella a combustibile della membrana del rimontaggio del protone (PEMFC)
"PEMFC" è stato inventato da General Electric nei primi anni 1960. È indicato come una cella a combustibile solido polimero elettrolitico. In questo tipo di celle a combustibile, le membrane possono essere utilizzate per superare i protoni (ioni idrogeno).
La cella a combustibile PEM è composta da un elettrolito solido con protoni, come i polimeri di acido solforico perphorlu, premuti tra due elettroni ricoperti di platino. Crea una colonna di gas tra l'anodo elettrolitico e catodo, consentendo il trasporto degli ioni di idrogeno corretto nel catodo anodo. Elettroliti polimerici consistono di canali di diffusione del gas trovati in elettrodi di gas. Allo stesso tempo, questi canali sono anche il compito di raccogliere la corrente elettrica. La temperatura di funzionamento del PEM è a temperature molto basse, come 80-90 º C, e le pressioni di esercizio sono tra le 1-8 pressioni ATM. Questi tipi di celle a combustibile possono lavorare con idrogeno e ossigeno ad un certo tasso di umidità.
PEM hanno una densità di alta potenza di 350 MW/cm ² e sono attualmente disponibili in commercio nella gamma di potenza 100-500 W. I costi d'investimento egualmente sono spaziati da 5000-13000. Con il declino dei costi di membrana e catalizzatore e in caso di produzione seriale, questi costi saranno 10-20 piegare verso il basso.
Alta intensità di potenza, avviamento veloce e rapido e potenza variabile sono conformi alle PEM disponibili nella zona di trasporto.
5. melt cella a combustibile gassata (MCFC)
Il MCFC funziona ad una temperatura di 600-650 º C ed è una delle batterie del combustibile di seconda generazione sviluppate recentemente. In Anotta CO2, prodotto del gas ricco e la produzione di H2O è fornito, e CO2 viene inviato per essere miscelato con l'aria che entra nel Catota.
Dovuto l'alta temperatura di funzionamento del MCFC, può essere usato per il calore di spreco importante, la temperatura di processo e gli scopi cogenaration. I relativi vantaggi più importanti direttamente sono usati nella cellula nella camera dell'anodo per la conversione del relativo proprio calore residuo da desolforazione a Hydrojene. Il costo di investimento mirato per MCFC è ad un livello di $1000/kW.