Em bombas centrífugas, como com todo o em, há um elemento principal chamado o rotor, girando uma velocidade angular em torno do eixo fixo. A forma mais simples do rotor centrífugo é obtida por asas centralizadas (radial) entre dois discos paralelos. Além disso, um dos discos está engrossando ao redor do eixo e se conecta a uma milha. Como indicado na figura seguinte, uma partícula fluida dentro do rotor gira em torno do eixo rotatório com a velocidade de U = rωwith a roda, enquanto no outro, ele se move de acordo com a roda com a W-velocidade e folhas. U Obtém o nome da velocidade relativa de velocidade ambiental, W.
Quando um rotor cheio de fluidos começa a girar ao redor do eixo, ele começa a emergir da superfície de fluido B a influência de forças centrífugas. Assim, o fluido absorvido da superfície do E é impresso a partir da superfície B.
O fluxo visto por um observador rotativo com a roda vai diferir do fluxo do observador no ambiente imóvel. A velocidade de uma partícula se movendo dentro do fluxo, de acordo com um observador estacionário no ambiente imóvel, tem a velocidade absoluta, a velocidade relativa velocidade que a roda vê no ponto onde um observador está girando com a roda.
Velocidade absoluta é a soma vectorial de C, W, e você velocidades. Com a intensidade e a direção do W e você velocidades, eles formam uma borda Retangular. Esse limite representa a velocidade absoluta da diagonal do retângulo. As bordas do retângulo indicam a velocidade relativa de W e a velocidade ambiente de você, dependendo da intensidade e direção da violência. Assim, estas três velocidades formam um triângulo. Em cálculos, um número infinito de asas muito finas são agiam sobre o pensamento. Neste caso, é aceitável que os fios de fluxo são totalmente monitorados e que o feed é um dimensional. Em caso de entrada sem impacto, o início da asa é tangente à velocidade relativa de entrada. Com outra expressão, a taxa de W1, que faz um ângulo β1 com a câmara de admissão das bombas, está na mesma direção que o perfil de asa. Da mesma forma, a velocidade W2, que faz um ângulo β2 com o fim da saída de asa, está na mesma direção. A direcção da entrada depende da direcção do elemento de primeira asa na entrada e da orientação da velocidade de entrada quando a entrada é solicitada para ser executada sem distorção e evitando assim perdas. Nas bombas, a lâmina termina o ângulo β2 da velocidade relativa W2.